Alpina B3 GT3 408 PS 0-309 km/h Test sport auto Top Speed Limited BMW Alpina Nr. 4 of 99

BMW Alpina B3 GT3: Acceleration 0 to 309 km/h Top Speed, Revs, Sound and more with the limited Alpina Nr. 4 of 99 by sport auto's Christian Gebhardt. More about the first test of the BMW Alpina B3 GT3 in sport auto 5/2012. www.sportauto.de

Acceleration measured by sport auto:

0-100 km/h: 4,5 s,

0-200: 15,3 s

Laptime Kleiner Kurs Hockenheim: 1.14,2 min

Read More

TecDoc Catalog

The TecDoc Catalog (1q/2012) is a flexible information systems, which allows you several personal settings to ease your daily work. TecDoc supplies the free vehicle spare parts market with current and comprehensive data for identifying and ordering parts – for both, PC as well as CV – directly from the databases of the cooperating automotive aftermarket manufacturers in a standardised catalogue form. You are only a few clicks away from the right part! Accurate identification of the right spare part! Quick customer service thanks to reliable part identification!

TecDoc Catalog is an electronic parts catalogues from standardised data records original data of parts manufacturers on DVD
* more than 2,892,000 articles
* over 1,500,000 illustrations
* more than 45,000 PC types
* 36,000 real existing CV types
* with technical additional information
* updated every 3 months
* multilanguage: 23 languages

The Information System TecDoc is the information source for the vehicle repair market with the original data of the parts manufacturers. Founded in 1994 by companies of the automotive aftermarket industry and the German Association for Spare parts (GVA), TecDoc Informations System GmbH has established itself as the leading supplier of electronic spare parts information on the European market.

Data search can be filtered by the following criteria (from the TecDoc manual):
1. General:
- Engine Code: the engine code
- Engine Type: then engine type
TecDoc supplies the free vehicle spare parts market with current and comprehensive data for identifying and ordering parts – for both, PC as well as CV – directly from the databases of the cooperating automotive aftermarket manufacturers in a standardised catalogue form.

2. by Model Year (from/to): 
- the engine was/is constructed during this period
- Engine Number: the engine number as defined by TecDoc

3. by Technical Data:
- Output in kW: engine output in kW
- Output in HP: engine output in HP
- Capacity (technical): engine capacity in technical terms
- Cylinder: number of cylinders
- Valves: number of valves
- Torque in Nm: the maximum torque
- Compression: the engine compression
- Bore: engine cylinder bore
- Stroke: piston stroke of the engine
- Main Bearings: the number of crankshaft main bearings
- Engine Block Design: the engine block design, i.e. straight or V
- Fuel Type: the required fuel type
- Charging: the type of charging, i.e. turbo- or supercharger
- Cylinder Head Design: the cylinder head design, i.e. OHC or OHV
- Engine Control: the type of engine control, i.e. timing belt or chain
- Valve Control: the type of valve control
- Cooling Type: the type of engine cooling, i.e. water or air


Preț: 80 RON

Modalitati de livrare si plata

LIVRARE

• - In Romania, Posta Romana - Coletarie: 8 RON
• - In Romania, FanCourier: 20 RON
• - Timp de livrare: 1 zi lucrătoare

PLATA

• - Ramburs

Read More

Magnetic Fuel Saver

POWERMAG: Magnetic Fuel Saver (Magnetic Fuel conditioner) is a perfect and amazing automotive assembly.

POWERMAG: Magnetic Fuel Saver is designed to condition the fuel prior to combustion to increase power output, save fuel, and reduce emissions. 1) Powermag: Magnetic Fuel Saver can help engine to burn fuel more efficiently 2) Powermag: Magnetic Fuel Saver let your car run more miles per gallon 3) Powermag: Magnetic Fuel Saver will improve engine performance 4) Powermag: Magnetic Fuel Saver will reduce emissions 5) Powermag: Magnetic Fuel Saver will clean air Magnetic Fuel Saver gadgets increase combustion efficiency for a cleaner burning engine. This reduces harmful emissions while increasing engine performance. Benefits of Magnetic Fuel Saver 1) Save fuel, save $$, more MPG (miles per gallon ) 2) 50% reduction of carbon monoxide and hydrocarbons 3) Helps pass emission testing/smog check 4) High octane performance with lower octane fuel 5) Improved performance - quicker starts 6) Stops scale build-up and corrosion in engine 7) Reduced wear on O2 sensor and catalytic converter This auction include: 1 POWERMAG fuel saver 1 cable zip tie 1 detail instruction sheet EASY TO INSTALL No tools are needed & No cutting of the fuel line required

Read More

Turbomag reduce consumul de combustibil.

Se atasaza direct pe conductele de combustibil, o pereche este bine, dar Va sfatuim ca pentru a avea performante sa puneti cat mai multe perechi pe autoturism. Daca este posibil, mai ales la motoarele diesel, noi va sfatuim sa punteti 6 perechi / seturi. 
Se va potrivi la vehiculul dumneavoastra, indiferent daca este pe motorina, benzina si / sau turbo! 
 Nu cred ca veti gasi o modalitate mai buna de a reduce masiv facturile de combustibil, precum si cresterea performantei! 
Principalele beneficii ale lui Turbomag: 

•  Arde combustibilul mai eficient 
•  Creste CP ai masinii, o mai buna economie 
•  Îmbunatateste performanta masinii.
•  Reduce emisiile de gaze
•  Salveaza facturile de combustibil! 
•  Previne depunerile de carbon 
•  Uzura redusa a senzorului de O2 si convertorul catalitic 
•  Pâna la 50% economii de combustibil 

 Veti economisi sume masive de bani prin instalarea acestui dispozitiv si este 100% sigur!
... singurele moduri prin care se poate imbunatatii consumul e ca curgerea fluidelor sa fie cat mai laminara, temperatura aerului sa fie scazuta, optimizarea arderii, etc.

Read More

Cum funcţionează un turbo

Un film educativ despre turbocompresoare. Pentru mai multe informaţii despre turbocompresoare mergi la www.arturbo.co.uk

Read More

bmw-3-series-production-munich

BMW Seria 3 de producţie Munchen

Pentru producţia de BMW Seria 3, vechi, low-creştere Body Shop a trebuit să fie demolate pentru a face loc pentru o clădire de producţie complet nouă. În acelaşi timp, numeroase roboţi noi au fost instalate, dintre care unele au fost anterior de operare de la fabrica din Leipzig. Sinergiile, cum ar fi acest lucru aduce o contribuţie notabilă la reducerea costurilor şi asigurarea utilizării durabile a resurselor. În plus, de ultimă generaţie, roboţi cu laser şi roboţi avansate de unire sunt utilizate. Acest hotel modern, cu temperatură scăzută, procesul este acum utilizat pe BMW Seria 3 pentru ca în jurul valorii de două ori mai multe operaţiuni faţă de predecesorul său, în parte înlocuirea sudare convenţionale. Tehnica inovatoare îmbunătăţeşte în mod semnificativ de prevenire şi de etanşare coroziunii.

Organismul rigid al noului BMW Seria 3 ofera îmbunătăţită semnificativ dinamica de conducere, confort şi siguranţă, chiar dacă aceasta este de până la 45 de kilograme mai uşor decât predecesorul său.

Series Production BMW Munich Plant Assembly
Cu aceste procese de producţie inovatoare, noi facilităţi de producţie şi tehnologii de ultimă oră, fabrica din München stabileşte standarde exemplare de producţie durabile şi ecologice. Printre măsurile de modernizare este, de asemenea, reconstrucţia de logistica, intrări şi de punere în centru pentru a asigura aprovizionarea cu materiale eficient la linia de asamblare.

Read More

Volkswagen de 1.4 litri TSI Twincharger motor

Câştigătorul din 2009 Motorul International al Anului

Cele mai eficiente pentru reducerea consumului de combustibil este aşa-numitul reduceri de personal. Prin reducerea de deplasare şi prin reducerea pierderilor prin frecare, un consum mai mic de combustibil specific poate fi atins, iar aceasta merge mână în mână cu eficienţă mai bună. Calea inovatoare pentru viitor, este o combinaţie de compresor şi turbocompresor. Compresor compensează tipic pentru drive-off slăbiciune la turaţii scăzute ale motoarelor pe benzina turbo pur, în timp ce într-adevăr pune în turbocompresorul la turatii mai mari. Această combinaţie de două tipuri de încărcătoare este unic printre motoarele de masă produse în întreaga lume.


Caracteristica unică a tehnologiei TSI, oferită de Volkswagen cu caracter exclusiv, în calitate de unic producător care pune la dispoziţie această realizare pe plan mondial, este reprezentată de combinaţia dintre injecţia directă cu benzină şi dubla supraalimentare. "Twincharger“, un compresor mecanic de supra-alimentare combinat cu un turbocompresor, asigură o putere raportată la capacitatea cilindrică de 90 kilowaţi, respectiv 121 CP per litru de capacitate cilindrică, dezvoltând o valoare de top în categoria propulsoarelor cu patru cilindri destinate producţiei de serie în clasa autoturismelor.


Cuplul motor maxim de 240 Nm este disponibil de la un nivel de turaţii de 1.500 rotaţii/min şi este menţinut la acest nivel ridicat până la 4.500 rotaţii/min. Această valoare corespunde potenţialului unui motor cu aspiraţie cu o capacitate cilindrică de aproximativ 2,3 litri. În comparaţie cu un astfel de propulsor, consumul de carburant obţinut de un motor 1.4 TSI este mai scăzut cu aproximativ 20 procente.

Astfel, Golf GT este primul autovehicul care dispune de tehnologie TSI. Motorul TSI care dezvoltă 170 CP este foarte economic, asigurând un consum de 7,2 litri la 100 kilometri.

O altă variantă de putere a motorului TSI, cu 103 kW/140 CP şi un cuplu motor maxim de 220 Nm este disponibilă pentru Golf, Jetta, Touran şi pentru noul Golf Variant. Iar modelul Golf Plus este disponibil atât cu un propulsor 140 CP TSI, cât şi cu motor TSI de 170 CP. 

Read More